Se anunció que una colaboración entre Foster + Partners y FR-EE (Fernando Romero Enterprise) de los Países Bajos ganó el concurso internacional para el diseño del nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México.
Tendrá una superficie de 555.000 metros cuadrados, y será uno de los aeropuertos más grandes del mundo.
Concebido con el equipo de ingeniería de Foster + Partners, el proyecto revoluciona el diseño del aeropuerto: toda la terminal está encerrada dentro de una carcasa de rejilla continua y ligera, que abraza las paredes y el techo en una sola forma fluida, evocador de vuelo.
La construcción comenzará a principios del próximo año y se espera que esté terminada en 2018.
Diseñada para ser el aeropuerto más sostenible del mundo, la terminal utiliza menos materiales y energía que un grupo de edificios. El diseño asegura distancias cortas para caminar y pocos cambios de nivel, es fácil de caminar y los pasajeros no tendrán que usar trenes internos o túneles subterráneos.
Este edificio es una celebración del espacio y la luz, su diseño anticipa el aumento esperado en el número de pasajeros en el 2028 y más allá, y su desarrollo será el catalizador para la regeneración de la zona circundante.
Con luces superiores a los 100 metros, tres veces la altura de un aeropuerto tradicional, tiene una escalera monumental inspirada en la arquitectura mexicana.
La estructura de vidrio y acero está diseñada para terrenos difíciles como los de la Ciudad de México. Su sistema prefabricado único en su clase se puede construir rápidamente, sin la necesidad de andamios: el aeropuerto será un escaparate de la innovación mexicana, construido por empresarios e ingenieros locales.
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